《2026新规来袭：单踏板刹停+ABS强制装，驾驶变革！》

新国标解读：乘用车制动系统技术要求及试验方法

2025年5月30日，工业和信息化部正式发布了强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025），该标准将于2026年1月1日起正式实施。这一新国标的发布，旨在提升乘用车制动系统的安全性和可靠性，保障广大消费者的行车安全。

新国标亮点：ABS强制安装与电力再生系统要求

新国标的一大亮点是强制安装ABS（防抱死制动系统）。ABS能够在紧急制动时防止车轮抱死，从而保持车辆的稳定性和控制性，这一系统已成为许多乘用车的标配，如今正式写入国标，意味着所有乘用车都必须配备ABS。

新国标还对电力再生系统提出了要求，即目前新能源车中常见的动能回收系统。新国标规定，在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车，即禁止了此前备受争议的默认“单踏板模式”。

制动灯点亮与安全提示

新国标还要求，当能量回收减速度大于1.3 m/s²时，应该点亮制动灯。这一规定的出台，是为了在新能源汽车上广泛应用电力再生式制动系统时，通过松开加速踏板实现的制动功能，能够产生较大的制动减速度，从而点亮制动灯，提醒后方车辆及其他交通参与者，消除车辆追尾等交通安全隐患。

实施时间与车型影响

对于新申请型式批准的车型，大部分新国标将于2026年1月1日实施，而关于“单踏板模式”的相关标准将在2027年1月1日实施。对于已获得型式批准的车型，新国标将在2027年1月1日实施。

新国标的实施，将对乘用车制动系统产生深远影响，提升车辆的安全性能，保障消费者的行车安全。佳骏游戏快讯将持续关注这一新国标的实施情况，为大家带来更多相关资讯。

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